Autofácil e i-neumáticos buscan probadores.
Queremos saber tu opinión y regalarte un juego de neumáticos para tu coche.
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Todos hemos oído historias sobre amigos que han comprado un coche de segunda mano: que si tenía un golpe, que si cuando lo llevé al taller a cambiarle el aceite resulta que tenía el doble de kilómetros…
Hay redes enteras de concesionarios en España que han sido denunciadas por cambiar los kilómetros de la consola del vehículo… En resumen, cuando uno se compra un coche de segunda mano hoy, sale siempre con la misma percepción de posible fraude: ¡¡¡ A ver si tengo suerte y el coche está bien!!!
Desde i-Neumaticos queremos recomendaros Checkyourcar, os ayudará a que no caigas en las redes de estos vendedores. Sus profesionales te asesorarán y a través de sus informes, sabrás exactamente el estado en el que se encuentra el coche que quieres comprar, sin engaños ni estafas. Salvo para algunos privilegiados, la compra de un vehículo supone una inversión importante en la vida de una persona y por ello no nos podemos permitir que alguien nos convierta en la víctima de un fraude. Dar transparencia al mercado de coches de segunda mano es el principal objetivo de Checkyourcar.
Si, por el contrario, eres el vendedor del vehículo y ofreces tu coche con un informe Checkyourcar, darás confianza a tus posibles vendedores ya que estarás demostrando que no quieres engañar a nadie. Si quieres ver el vídeo pincha aquí!!!!!
El neumático estrella del año de Goodyear, el Eagle F1 Asymmetric 2, ha sido elegido por la marca alemana de automóviles Mercedes-Benz para ser el equipamiento original de su berlina deportiva, el CLS. En este caso se han elegido unos imponentes neumáticos en medidas 255/40 montadas sobre llantas de 18 pulgadas.
Ésta incorporación es sólo el comienzo de una larga lista, de más de treinta proyectos, en los que se equipará el Eagle F1 Asymmetric 2 como equipamiento de serie. Su antecesor, el Eagle F1 Asymmetric, fue elegido como equipamiento de serie de automóviles tan prestigiosos como el Audi A7 y el A8, los Porsches Boxster, Cayman y Panamera, el Mercedes-Benz Clase E y el Ferrari California.
Goodyear realizó la presentación internacional para prensa del Eagle F1 Asymmetric 2 en el exigente trazado del circuito Español de Monteblanco, donde se llevaron a cabo multitud de pruebas, como frenadas de emergencia sobre asfalto húmedo y seco, para demostrar la valía de Goodyear y sus productos.
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El Ferrari 458 Spider es la versión con carrocería descapotable del Ferrari 458 Italia. Su techo, de aluminio, solamente tarda 14 segundos en ocultarse bajo la carrocería. Tiene un motor atmosférico V8 de 4,5 l de cilindrada, inyección directa y 578 CV. Va asociado a un cambio automático de doble embrague de siete relaciones cuyo accionamiento puede llevarse a cabo a través de las levas, de grandes dimensiones, situadas detrás del volante.
El equipamiento de serie del Ferrari 458 Spider cuenta con neumáticos Bridgestone Potenza S001 en medidas 235/35 R20 en el eje delantero y 295/30 R20 en el eje trasero. Consigue tus neumáticos deportivos o semislicks con montaje a domicilio y al precio mínimo garantizado en www.i-neumaticos.es.
Los neumáticos Federal 595RS-R semislicks de alto rendimiento ofrecen unas prestaciones excepcionales en cuanto agarre se refiere. Están homologados para su uso en circuito y en carreteras abiertas al tráfico.
Sus cualidades como neumático deportivo destacan sobre asfalto seco. Su capacidad de agarre es inigualable por ningún neumático convencional gracias a su compuesto, que es mucho más blando. Debido a ello su durabilidad es más escasa.
El prestigio de los Federal 595RS-R lo abalan las competiciones Japonesas y Australianas más exigentes, donde es el neumático más elegido por sus participantes. Su precio económico está haciendo que sea un neumático de referencia en el mundo del tuning y la competición.
Michelin sigue innovando en el mundo de la automoción y ha presentado los nuevos Michelin Pilot Super Sport, unos neumáticos destinados a los automóviles de altas prestaciones y que están pensados para ofrecer el mejor agarre en las situaciones más exigentes, incluso en circuito. Sus cualidades sobresalen en asfalto seco, donde ofrecen todo su potencial. Respecto a los Michelin Pilot Sport 2 mejoran las prestaciones considerablemente.
Los materiales y la tecnología empleada en la fabricación de los Pilot Super Sport derivan directamente de la competición, donde se pueden resaltar las 13 victorias consecutivas en las 24 horas de Le Mans. En su desarrollo Michelin ha contado con la colaboración de marcas de alto prestigio como BMW, Ferrari y Porsche.
Circuit de Catalunya (Montmeló)
Todo lo que necesitas saber para la quinta prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2011
Vueltas: 66
Longitud: 4.655 km
Distancia carrera: 307.104 km
Lo conforman 16 curvas, 9 de ellas a derechas y 7 a izquierdas.
Récord del circuito en carrera: Kimi Räikkönen desde el año 2008 – 1’21”670
Horarios programados:
Viernes, 20 de mayo:
10:00 h -> Libres 1
14:00 h -> Libres 2
Sábado, 21 de mayo:
11:00 h -> Libres 3
13:30 h -> Previo clasificación
14:00 h -> Clasificación
Domingo, 22 de mayo:
12:00 h -> Previo
14:00 h -> GP de España
Durante esta semana puedes pasar a conocer los detalles de nuestra franquicia en el recinto de IFEMA en Madrid en la feria Expofranquicia. Si estás interesado en tener tu propio negocio de venta y cambio de neumáticos en Madrid puedes pasar a formar parte de la red de i-Neumaticos.es.
Nos vemos en la feria.
El Boletín Oficial del Estado ha publicado la Resolución 18 de abril de 2011, por la que se publica la Resolución del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), que establece las bases reguladoras para la convocatoria del Programa de ayudas para la renovación de neumáticos, en el marco del Plan de intensificación del ahorro y la eficiencia energética.Las subvenciones para el cambio de neumáticos por otros de máxima eficiencia energética se aplicarán a partir del 10 de junio en los talleres adheridos al Programa Renove de Neumáticos.
Para acogerse al Plan se deberán canalizar las solicitudes a través de i-Neumaticos.
El plazo máximo para la presentación de las solicitudes de ayudas concluirá el 15 de diciembre de 2011 o hasta el agotamiento de los fondos, que ascienden a 4,8 millones de euros.
Se beneficiarán un máximo de 60.000 vehículos, es decir, y será imprescindible la renovación de los cuatro neumáticos de cada vehículo para poder acceder a la ayuda, lo que supondrá la concesión de una ayuda total de 80 euros por beneficiario y por vehículo (20€ por neumático).
Los beneficiarios sólo podrán ser particulares, y deberán tener en propiedad el vehículo en el que se sustituyan las ruedas, que tendrá que estar matriculado en España y al corriente en el pago del impuesto de circulación.
El programa de ayudas del IDAE, que entra el día 26 de Abril en vigor, permitirá que los fabricantes de neumáticos puedan incluir hasta el 17 de mayo sus productos en el catálogo de ruedas “Catálogo de Neumáticos IDAE”, que será el Catálogo de neumáticos “ecológicos” que podrán ser subvencionados.
Los neumáticos susceptibles de ser apoyados en el marco del presente Programa deberán figurar en un catálogo de neumáticos eficientes (Catálogo de Neumáticos IDAE) que, a tal efecto y mientras esté en vigor el programa, se mantendrá actualizado y publicado en la página web de IDAE (www.idae.es).
A su vez, los puntos de venta e instalación de neumáticos podrán solicitar su adhesión al Programa Renove de Neumáticos a partir del próximo 10 de mayo.
El alerón móvil trasero o DRS (como se llama el sistema por sus siglas en inglés – Drag Reduction System ) es una de las novedades técnicas de esta temporada en Fórmula 1, una nueva idea para facilitar los adelantamientos.
El alerón trasero podrá ajustarse para reducir su resistencia aerodinámica (drag) cuando un piloto esté en carrera a menos de un segundo del coche de delante en cualquiera de las predeterminadas posiciones de cada circuito, a excepción de las dos primeras vueltas, en las que estará prohibido utilizarlo.
Antes de la carrera, en entrenamientos libres y calificación, los pilotos podrán emplearlo libremente para mejorar sus tiempos. El sistema se desactivará cuando el piloto pise el freno.
Durante el primer Gran Premio de la temporada el alerón trasero móvil o “sistema de reducción de carga aerodinámica” ya lo hemos visto en activo, el piloto activaba el sistema DRS abriendo el alerón para ir más rápido, y al llegar al final de recta se vuelve a cerrar para frenar con más adherencia. Utiliza un sistema de detección de proximidad que además no tiene en cuenta el número de vueltas que cada coche ha hecho.
Además, los pilotos no podrán reducir su carga aerodinámica empleando este elemento cuando el asfalto esté húmedo o mojado.
Para la próxima carrera, podremos presumir con los amigos!
