Elegante y exclusivo, el Cinturato P1 es la solución premium para la movilidad urbana, especialmente indicados para vehículos utilitarios y compactos.
Este nuevo neumático representa la síntesis de la experiencia eco-sostenible obtenida por Pirelli a través de su estrategia “Green Performance” (Prestaciones Verdes) y la tecnología desarrollada para asegurar las máximas prestaciones.
El P1 ha sido seleccionado por BMW como equipo original para sus modelos. También se ha homologado por parte de Volkswagen y Mercedes y estará disponible con versiones Run Flat (sistema anti-pinchazo).
Características:
Reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2- Emission.
Fabricado con materiales eco-compatibles que minimizan el impacto medioambiental, desde el proceso de producción hasta el final de la vida útil del neumático.
Neumático de larga duración que mantiene un elevado nivel de rendimiento y seguridad.
Ya cumple con la Directiva Europea 2012 sobre la reducción del rumor de rodadura, con un confort de marcha mejorado.
En definitiva, el mejor ahorro, el máximo respeto por el medio ambiente, confort y seguridad sobre cualquier superficie.
MICHELIN Energy Saver es un modelo orientado a reducir el consumo de combustible.
Son neumáticos de baja resistencia a la rodadura, por lo cual, ahorrarás carburante, además de reducir las emisiones de CO2 .
Los neumáticos MICHELIN Energy también mejoran la seguridad, duran más y son ecológicos (actualmente Michelin señala con una marca Green X sus neumaticos que entran en el grupo A o B en función de su nivel de eficiencia).
Enfocado para la gran mayoría de utilitarios, turismos, berlinas y monovolúmenes pequeños, recorren unos 10.000 km más (según Michelin), y además en suelo mojado, frena hasta 3 metros antes.
Un neumático con altas prestaciones en consumo, duración kilométrica y seguridad.
¡Y además neumáticos que duran más son menos neumáticos para reciclar!
Y que no te persiga el surtidor…
El ContiPremiumContact 2 se caracteriza porque sus canales tienen un nuevo diseño en 3-D. La tecnología innovadora de la banda de rodadura optimiza la frenada tanto en mojado como en seco.
Gracias a los nuevos canales 3-D, el agua se evacua más eficientemente, resultando una excelente protección ante el aquaplaning.
Los canales 3-D también facilitan al neumático una magnífica estabilidad. Esta es la razón por la que el ContiPremiumContact 2 es menos propenso a la deformación, lo que mejora considerablemente la manejabilidad y el rendimiento kilométrico.
Beneficios:
•Innovadores canales en 3D.
•Buen comportamiento de frenada tanto en carreteras secas como mojadas.
•Excelente protección frente al aquaplaning.
•Estabilidad precisa en la dirección y conducción.
(Fuente: Continental)
Pirelli P ZERO, un neumático de referencia para el segmento Ultra High Performance, caracterizado por una banda de rodaje asimétrica.Es un neumático ideal para aquellos vehículos deportivos y de gran cilindrada, pudiéndose equipar también en vehículos de gama media.
El P Zero ha sido escogido como equipación original para aquellos vehículos más potentes y deportivos del mercado como Ferrari, Porsche, BMW, Mercedes, etc.
Características:
•Excelente estabilidad direccional en altas velocidades.
•Excepcional manejabilidad en seco y mojado.
•Resistencia al aquaplaning, garantizando una mejor adherencia.
Su secreto está en el diseño direccional de la banda de rodaje en forma de punta de flecha, un concepto de diseño que mejora la capacidad de drenaje del agua, garantizando una alta resistencia al aquaplaning, proporcionando máxima seguridad.
Los anchos canales longitudinales y los surcos laterales de la banda de rodaje, hacen que haya una excelente evacuación de agua incluso en altísimas velocidades, permitiendo un contacto directo del PZero con el suelo.
PZero System ofrece dos productos con diseños de banda de rodamiento diferentes (Asimmetrico y Direzionale), que pueden montarse en conjunto o separadamente.
Para vehículos con motorización central o trasera, equipados con llantas mayores y neumáticos más anchos, la configuración adoptada es Asimmetrico para el eje trasero y Direzionale para el eje delantero.
La sinergia entre el eje delantero (montado con PZero DirezionaleTM) y el eje trasero (montado con Pzero AsimmetricoTM), permite un perfecto equilibrio del vehículo.
“Quinientos caballos de potencia, trescientos kilómetros por hora, de 0 a 100km/h en cuatro segundos. Pirelli responde a la potencia extrema con el control absoluto”.
Un producto que valora las prestaciones, la seguridad y el placer por conducir.
(Fuente: Pirelli)
Cuando llueve se reduce considerablemente la visibilidad del conductor, y según los expertos, por un mal estado de los limpiaparabrisas, puede oscilar entre un 20 y un 30 por ciento.Según estudios, los conductores españoles tardan de media cuatro años en cambiar las escobillas limpiaparabrisas, y sólo un 34% sigue la recomendación de los expertos de cambiarlas una vez al año.
Como advertir cuando cambiarlas:
Ruido: Se produce cuando la goma de las escobillas se ha endurecido por el uso, y ha provocado una holgura entre el brazo y la escobilla, o porque ejercen mucha presión sobre el cristal que las hace saltar cuando actúan.
Velo: La contaminación puede producir que las escobillas dejen una película opaca en el cristal.
Estrías: Si las escobillas dejan surcos de suciedad o humedad en el cristal, debes cambiarlas. La goma está resquebrajada o se ha cuarteado por el calor del verano o las heladas.
Tras el verano es conveniente verificarlas porque el calor las deteriora muy rápido, su exposición a los rayos solares hace que el caucho, material con el que se elabora este componente del coche, pierda flexibilidad y capacidad para evacuar el agua.
Los conductores de Crossover, SUV o todoterreno están de enhorabuena con la llegada del nuevo modelo de Goodyear EfficientGrip.
Protagonista principal en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Es un neumático destinado a favorecer la reducción del gasto de combustible y las emisiones de CO2 con la tecnología Fuel Saving que incorporan, ahora también para todoterrenos.
La marca de neumáticos Goodyear ha modificado el EfficientGrip para que se adapte a nuevas necesidades y rendimiento: agarre, frenada, dirección y otros parámetros de los neumáticos a causa de su alto centro de gravedad o su elevada masa total, especialmente en aquellos SUV grandes y potentes.
Además, los conductores de este tipo de vehículos pueden contar con un neumático todo terreno que uno de sus objetivos es mejorar la seguridad de los conductores y la eficiencia energética, tan en boga últimamente.
Tendremos que esperar a otoño de 2011 para disfrutar de este nuevo modelo de Goodyear.
El Eagle F1 Asymmetric II es la última incorporación en la gama de neumáticos de verano de altas prestaciones de Goodyear.
Se trata de un neumático diseñado para mejorar el historial alcanzado por su predecesor, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
El nuevo Eagle F1 Asymmetric 2 gracias a su tecnología ActiveBraking establece nuevos niveles en las prestaciones en seco y mojado, así como en el manejo y frenado dentro de su segmento (ofrece una distancia de frenado hasta tres metros más corta que otras ‘gomas’ de alta gama del mercado).
El diseño aerodinámico del flanco rebaja, a su vez, la pérdida de energía a altas velocidades.
Esperamos en breve poder ver este modelo en acción circulando en nuestras carreteras!
Recomendaciones para alagar la vida útil de los neumáticos:
- Mantener la presión correcta en sus neumáticos.
- Revisar el estado general de los neumáticos por si le estuviera afectando al desgaste el estado del vehículo (suspensión, geometría, etc.).
- No realizar una conducción agresiva con frenazos bruscos y fuertes solicitaciones al volante.
- Mantener las válvulas limpias y con tapones.
- Realizar permutas de los neumáticos (cuando sea posible y sin cruzarlos).
- En caso de notar vibraciones durante la conducción debe equilibrar de nuevo los neumáticos.
- Si le incorpora elementos externos a los neumáticos como cadenas de nieve, sólo deben utilizarse estrictamente cuando surja la necesidad.
- Evitar golpes y pellizcos.
- Revisar los indicadores de desgaste de manera periódica así como el estado general del neumático vigilando que no haya grietas como síntoma de vejez del neumático.
- Nunca estacione el vehículo sobre restos de disolventes, combustibles y aceites. Estos productos pueden dañar el neumático.
Estos consejos os ayudarán a mantener vuestros neumáticos en condiciones óptimas y alargar su duración.
GeneralTire, incorpora un nuevo modelo de neumático 4×4 off-road – GRABBER AT – cubiertas preparadas para los conductores más expertos y con un diseño que se adapta especialmente a su uso en terrenos difíciles.
La estructura resistente de la GRABBER AT hacen que se trate de un neumático de alto rendimiento con tecnología avanzada que protege la banda de rodadura y el flanco de los daños que pudieran ocasionarse, desarrollado con énfasis en la seguridad para en la carretera y todo terreno, garantizando al mismo tiempo confort durante la conducción y gran rendimiento kilométrico.
Confortable sobre asfalto, robusto y de gran tracción en campo a través, diseñado específicamente para ofrecer una alta adherencia y un buen manejo en todo terreno.
Además, la capacidad de respuesta de frenado sobre mojado y el rendimiento de reducción de ruido es mejor que su predecesor, el neumático Grabber AT2.
Carretera, barro, arena, grava, agua…
¡Para disfrutar al máximo de la conducción todo terreno!
Estamos en Noviembre, bueno casi Diciembre y media España está bajo un temporal de nieve y frío. Hemos hablado muchas veces de las virtudes de los neumáticos de invierno, y casi las mismas veces hemos tenido comentarios del tipo, “eso es para Alemania, en España no hacen falta”. Los neumáticos de invierno no son sólo para situaciones de nieve, que efectivamente sus prestaciones en esas ocasiones son excepcionales, son para situaciones de frio, lluvia, hielo… es decir lo que nos encontramos ahora mismo. En temperaturas rodando los 7º centígrados es su temperatura óptima.
Es en días como hoy cuando nos acordamos de i-Neumaticos.es. Los neumáticos de invierno son estacionales y por lo tanto los fabricantes preparan su distribución y fabricación con antelación. Hoy la urgencia apremia porque la nieve está en la carretera pero no hay que esperar hasta este momento. Esta ola de frío pasará pero otras vendrán porque el invierno no ha hecho sino que empezar. Tenemos que ser previsores y equipar nuestros vehículos con todo lo necesario para poder rodar de una manera tranquila. Cadenas, mantas, rasquetas… y por supuesto si es posible neumáticos de invierno.
¡¡Disfrutar de un buen día de nieve!!
