El equilibrado de las ruedas es determinante para la seguridad y el funcionamiento correcto del vehículo.
Una vez que se unen las dos partes, llanta y neumático, resulta absolutamente necesario realizar un equilibrado para lograr un reparto homogéneo de pesos por todo el diámetro del nuevo conjunto y que la rueda gire adecuadamente.
Las consecuencias de un equilibrado no correcto en las ruedas delanteras o traseras se traduce en vibraciones, que son percibidas en el volante, a diferentes niveles de velocidad.
Un incorrecto equilibrado generar botes, ruidos y vibraciones que se trasladan a la dirección. Esos movimientos se dejan notar especialmente en el volante y el salpicadero.
Además de un desgaste irregular y prematuro de los neumáticos.
El equilibrado de los neumáticos es absolutamente indispensable para el confort de conducción y para mantener las prestaciones de los neumáticos.
Las máquinas de equilibrado deben incorporar un sistema de centrado compatible con el cubo de la rueda metálica y estar calibradas siguiendo las recomendaciones de los fabricantes. Estos dos puntos son determinantes para la calidad de la operación efectuada y a menudo provocan un equilibrado defectuoso que se manifiesta en vibraciones persistentes.
Las unidades móviles de i-Neumaticos incorporan maquinaria autómatica de última generación para realizar un correcto equilibrado, incluido en el precio que aparece en nuestra web.
Recomendaciones para alagar la vida útil de los neumáticos:
- Mantener la presión correcta en sus neumáticos.
- Revisar el estado general de los neumáticos por si le estuviera afectando al desgaste el estado del vehículo (suspensión, geometría, etc.).
- No realizar una conducción agresiva con frenazos bruscos y fuertes solicitaciones al volante.
- Mantener las válvulas limpias y con tapones.
- Realizar permutas de los neumáticos (cuando sea posible y sin cruzarlos).
- En caso de notar vibraciones durante la conducción debe equilibrar de nuevo los neumáticos.
- Si le incorpora elementos externos a los neumáticos como cadenas de nieve, sólo deben utilizarse estrictamente cuando surja la necesidad.
- Evitar golpes y pellizcos.
- Revisar los indicadores de desgaste de manera periódica así como el estado general del neumático vigilando que no haya grietas como síntoma de vejez del neumático.
- Nunca estacione el vehículo sobre restos de disolventes, combustibles y aceites. Estos productos pueden dañar el neumático.
Estos consejos os ayudarán a mantener vuestros neumáticos en condiciones óptimas y alargar su duración.
Si hacemos caso a lo que dice la ley, debemos cambiar los neumáticos cuando el dibujo se encuentre por debajo de 1,6mm en cualquier parte de la banda de rodadura. ¿Y como se yo que está por debajo de 1,6mm? No hace falta tener un profundímetro para conocer este dato. Los fabricantes de neumáticos en la banda de rodadura incluyen unos testigos que nos permiten verificar si estamos por debajo del límite legal.