El neumático estrella del año de Goodyear, el Eagle F1 Asymmetric 2, ha sido elegido por la marca alemana de automóviles Mercedes-Benz para ser el equipamiento original de su berlina deportiva, el CLS. En este caso se han elegido unos imponentes neumáticos en medidas 255/40 montadas sobre llantas de 18 pulgadas.
Ésta incorporación es sólo el comienzo de una larga lista, de más de treinta proyectos, en los que se equipará el Eagle F1 Asymmetric 2 como equipamiento de serie. Su antecesor, el Eagle F1 Asymmetric, fue elegido como equipamiento de serie de automóviles tan prestigiosos como el Audi A7 y el A8, los Porsches Boxster, Cayman y Panamera, el Mercedes-Benz Clase E y el Ferrari California.
Goodyear realizó la presentación internacional para prensa del Eagle F1 Asymmetric 2 en el exigente trazado del circuito Español de Monteblanco, donde se llevaron a cabo multitud de pruebas, como frenadas de emergencia sobre asfalto húmedo y seco, para demostrar la valía de Goodyear y sus productos.
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El próximo fin de semana arranca la nueva temporada de Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia, y promete tener otro año emocionante!
El fabricante de neumáticos Pirelli ha anunciado que utilizará seis colores diferentes para diferenciar los neumáticos durante esta temporada 2011.
Códigos de colores Pirelli PZero:
Lluvia: naranja
Intermedios: azul claro
Súper-blandos: rojo
Blandos: amarillo
Medios: blanco
Duros: plata
Esta medida permitirá tanto a los espectadores de televisión como a los que estén en el circuito diferenciar a simple vista qué compuesto lleva cada uno, lo cual será un conocimiento vital dado que los neumáticos serán una parte clave de la estrategia de carrera este año.
En cada carrera se utilizarán únicamente dos compuestos de neumáticos de seco, y los equipos dispondrán de juegos de neumáticos intermedios y de lluvia disponibles en caso de que se produzcan precipitaciones durante el fin de semana.
Ferrari, Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren… comienza el Mundial!
Los coches ya pueden aparcar sin necesitar nuestra ayuda, un claro ejemplo de “si no lo veo no lo creo” y de que para algunas cosas sí que estamos en el siglo XXI.
Modelos como Toyota PRIUS en los que el conductor sólo tiene que estar pendiente del freno y del acelerador, el coche hace el resto de maniobras. Llama la atención, sobre todo el hecho de estar sentados y que sea el propio coche el que mueva el volante y los pedales para realizar el aparcamiento.
Monovolúmenes como FORD C-MAX y GRAND C-MAX que incorporan un innovador sistema que avisa al conductor si hay espacio para aparcar.
Y en línea o en batería, como en modelos de Volkswagen o Mercedes.
Os ponemos un magnífico ejemplo a través de los profesionales de la publicidad.
Una homologación técnica de neumáticos reconoce oficialmente que el neumático ha sido aprobado por el fabricante del vehículo para el montaje del equipo original de un vehículo dado.
El procedimiento de homologación sigue un análisis exhaustivo que asegura y garantiza el mejor rendimiento del vehículo en general con la máxima seguridad.
Es importante recalcar que una homologación técnica da a los distribuidores de neumáticos y los usuarios finales, una gran confianza en las prestaciones del neumático, ya que es efectivamente un sello de aprobación de los clientes más exigentes.
Normalmente cuando se obtiene la homologación técnica de un neumático para un determinado vehículo, ésta irá seguida del suministro del neumático para el equipo original, aunque la cantidad y porcentaje del equipamiento depende de los acuerdos comerciales entre el fabricante del neumático y el fabricante del vehículo.
Os indicamos algunos ejemplos:
- (*): Neumáticos homologados por BMW.
- AO: Neumáticos homologados por Audi.
- (MO): Neumáticos homologados por Mercedes.
- (N0): Neumáticos homologados por Porsche.
-(J): Neumáticos homologados por Jaguar.
- (VO): Neumáticos homologados por Volkswagen.
Neumático Pirelli P7 Cinturato
Pirelli ha lanzado al mercado su nuevo neumático de altas prestaciones Cinturato P7. Las principales prestaciones que nos ofrece el fabricante italiano son:
- Eficiencia energética: El objetivo es que sea un neumático que contribuya al medio ambiente por medio del ahorro en combustible y reducción en la emisiones de CO2.
- Alto kilometraje: Unido a la característica anterior, Pirelli se ha esforzado en diseñar un neumático que tenga un rendimiento kilométrico alto.
- Bajo ruido: Una tendencia que se ha implantado en todos los fabricantes y además de acuerdo a la nueva normativa europea es la reducción de la contaminación acústica, el Pirelli Cinturato P7 ya nos ofrece estas prestaciones.
Cabe destacar que es un neumático asimétrico con canales longitudinales que permitirán el desalojo de agua y por tanto ayudarán a evitar el aquaplaning.
Es un neumático que ha sido homologado en constructores de la talla de Alfa Romeo, Volvo, Mercedes, BMW o Audi.
