Quizás este no es el mejor momento, ya que para la mayoría es el momento de guardar la caravana, recoger todo y dejarla en perfecto estado hasta la próxima salida. Pero también pensamos en todos aquellos que utilizan la caravana para los fines de semana o cualquier remolque. En muchas ocasiones pequeños neumáticos soportan una cantidad de peso muy grande equivalente a la de un turismo (más de 1.000 kg) pero no le damos la importancia a estos neumáticos como a los del vehículo. Esto es un error ya que no debemos olvidar que ese remolque está enganchado a nuestro vehículo y todo lo que le suceda va a repercutir en el comportamiento del vehículo que tira de el. Son mucho los fabricantes de neumáticos que precisamente tienen gamas específicas para estos vehículos como puede ser la gama de Michelin Camping.
Aprovechando este momento en el que normalmente ya no tenemos prisas no debemos olvidar de revisar los neumáticos de los remolques y tenerlo a punto para nuestra próxima escapada, para ti también tenemos producto.
Cada vez más coches llevan remolques de todo tipo, para llevar motos, quads, caravanas, transporte de mercancías… , a la hora de adquirir un remolque el principal factor de elección es que cumpla el cometido por el que se adquiere, es decir , transportar junto con nuestro vehículo aquello que necesitamos. Para esto, miramos el tamaño del remolque, los anclajes, rampas para poder subir la carga… pero, ¿Cuántas veces miramos los neumáticos? Damos por supuesto que lo neumáticos son los correctos y van a cumplir su misión perfectamente (que efectivamente será así en un remolque perfectamente homologado). Pero, ¿revisamos los neumáticos de los remolques? En muchos casos lo remolques se utilizan de manera esporádica y por lo tanto pasan muchos meses almacenados e incluso soportando la carga en la misma posición. Obviamente esto es muy perjudicial para los neumáticos que con el tiempo pierden presión y toman formas debido al peso (aunque solo sea el del remolque). La influencia del remolque en la seguridad es mucha ya que un remolque puede arrastrar al vehículo que tira de él provocando el efecto”tijera” que les sucede a los trailers. Espero que todos aquellos que tenemos remolques revisemos además del buen estado del remolque y los útiles para amarrar las cargas también los neumáticos antes de circular ya que remolque siempre tiene que ir detrás de nosotros y seguir la marcha del vehículo que tira de él, no vaya a ser que seamos nosotros los que vayamos a remolque.
